Kamus Otomoti B, Ba-Bt

B, Ba-Bt

Backup light

Lampu rem / lampu tanda mundur. 

Back Sonar System

Merupakan tehnologi sensor parkir. Dirancang untuk memperingatkan pengemudi mengenai jarak antara mobil dengan halangan atau gangguan yang berada di belakangnya. Tehnologi ini memanfaatkan gelombang ultrasonik yang frekuensinya di atas 20 kHz dipancarkan menggunakan sensor ultrasonik yang berada di bumper belakang. Contoh : Toyota Corolla Altis

Bahan anti beku

Cairan yang ditambahkan pada air dan digunakan untuk membuat mesin mobil tetap dingin ketika bekerja. Unsur bahan anti beku mencegah cairan pendingin membeku dalam cuaca dingin.

Bahan Bakar

Zat mudah terbakar, yang dibakar untuk memberikan tenaga atau panas, misalnya bensin, etanol, metanol, diesel, gas alam, atau propan.

Bahan pengisi bodi

Bahan plastik pengeras (dempul) yang digunakan untuk mengisi penyok dan kerutan kecil pada bodi mobil.

Ban bias

Ban dengan kain tebal atau lapisan yang dipasang di sudut, terdapat pada mobil lebih tua.

Ban radial

Ban dengan kain tebal atau lapisan yang ditaruh secara radial. Bantalan Onderdil yang terbuat dari spiral logam dan didesain untuk mengurangi gesekan di antara permukaan.

Bantalan rem

Permukaan kaliper sistem rem cakram yang dapat diganti. 

Barrier Coat

Berfungsi melindungi bagian polyester dan metal dari kaca film sehingga tidak menimbulkan karat dan kaca film tidak berubah warna.

Batang kemudi

Batang dari roda kemudi ke mekanisme kemudi.

Batang stabilisator

Batang yang menghubungkan sistem suspensi pada roda dua (depan atau belakang) untuk menstabilkan pengemudian perputaran.

Belted radial tire
ban radial bersabuk

Bemper
Adalah komponen yang berfungsi sebagai guard (pelindung) baik depan maupun belakang dari benturan.

Bezel
Cincin atau lingkaran pelindung sebuah piranti, seperti lampu depan, sein samping, spidometer atau indikator lain. Berfungsi agar posisinya tak berubah sekaligus pemanis
tampilan.

Bucket Seat
Jok Balap BSA Birmingham Small Arms (Motor)

BTCC
British Touring Car Championship

Kamus Otomotif C, Ca

C

Cabriolet

Adalah sebuah desain kendaraan sedan yang mini, kompak, dan berchasis pendek dengan kap atas yang bisa dibuka. Istilah ini banyak digunakan di negara Eropa seperti Jerman dan Perancis, sedangkan di Amerika disebut convertible. Walaupun awal sejarah mobil sedan kap terbuka bermula dari sedan-sedan panjang dan lebar. Namun kini, baik convertible dan cabriolet sama-sama merujuk pada mobil sedan berkap atas yang bisa dibuka.

Cairan pendingin

Campuran air dan alcohol etilena dalam radiator mobil yang membantu memindahkan panas mesin ke udara. 

Camber

Sudut Kemiringan antara sebuah Roda dan Jalan dilihat dari samping, merupakan  udut keausan ban.

Camshaft

Disebut juga poros kam/noken as. Berfungsi sebagai pembuka katup mesin, digerakkan oleh timming gear atau timing chain, bergantung dari jenis mesinnya.

Canister

Jenis saringan oli yakni suatu elemen yang diberi sil/perapat dalam suatu badan dengan bahan logam, disekrupkan pada alur-alur peti engkol, dan diberi sil perapat lagi dengan ring / cincin karet.

Carbon Deposit

Kerusakan busi disebabkan karena endapan arang/jelaga hitam. Tanda-tanda endapan arang kering menunjukkan beragamnya campuran atau lemahnya pengapian. Hal tersebut menyebabkan busi macet dan sukar distarter.

Car Type

Tipe atau jenis mobil. Sejak gerobak bermesin ditemukan baik itu oleh Henry Ford di  Amerika atau oleh Gottlieb Daimler di Eropa, hingga sekarang sudah bermunculan  beragam jenis mobil. Mulai dari yang sederhana seperti Sedan  atau Saloon dan Station Wagon hingga SUV, MPV, Offroader, Roadster, Van, Coupe, Convertible, Sports Car, Roadster, Urban Vehicle, Two seater, dan hatchback. Semua itu tergantung dari tujuan

penggunaannya.

Kamus Otomotif D

D

Dashboard

Adalah kontrol panel kendaraan yang terpasang di bagian muka kabin penumpang. Lajur sepanjang lebar kabin itu banyak memuat perlengkapan untuk kontrol kendaraan, seperti roda setir, speedometer, tombol-tombol dan lain-lain.

Detonation

Kerusakan busi yang disebabkan karena Insulator retak atau coak. Teknik penyetelan ‘gap’ yang tidak tepat juga bisa menyebabkan keretakan pada ujung insulator.

Diameter X Langkah  / Diameter X Stroke

Diameter adalah ukuran garis tengah dari lubang silinder mesin. Sering  istilah ini dinamakan  dengan boring oleh mekanik awam yang sebenarnya adalah boring. Sedangkan  langkah adalah panjang gerakan bolakbalik dari piston. Panjang langkah piston ini diukur dari titik mati paling atas (TMA) atau TDC (top death center) sampai ke titik mati paling bawah (TMB) atau BTC (bottom dead center). Panjang langkah ditentukan oleh diameter lingkaran yang dibuat oleh putaran poros engkol. Atau sama dengan panjang antara titik pusat poros engkol dengan tempat setang piston dipasang. Diameter dan langkah ini menentukan volume atau kapasitas mesin.

Diesel engine

Merupakan jenis mesin penghasil tenaga dengan mesin yang mengunakan sistem  pembakaran oleh kompresi. Tidak seperti mesin lainnya yang pembakaran-nya diambil dari pengapian atau ignition yang mengunakan percikan api. Diesel menggunakan suhu panas dari kompresi. Udara ditarik ke silinder dan di kompres sehingga menciptakan suhu yang sedemikian panas yang menyalakan bahan bakar yang diinjeksikan ke mesin. Kata diesel sendiri diambil dari nama penemunya yaitu Rudolph Diesel.

Mesin Diesel sangat irit dalam menggunakan bahan bakar ketimbang mobil bensin, tapi mobil diesel punya pantangan yaitu bahan bakar di dalam tangki kendaraannya tidak boleh di pakai sampai habis. Aturan umumnya adalah bahan bakar yang tersisa minimal 1/3 tangki. Bahkan ada kendaraan yang isi bahan bakarnya tinggal  ½ tangki pun, ia harus sudah diisi penuh lagi. 

Dieselmotoren

Adalah motor yang dapat hidup karena memakai bahan bakar solar di campur dengan udara. 

Differensial

Rancangan gigi (gardan) yang memungkinkan dua roda (sejajar) berputar dengan jumlah putaran berbeda. Satu lebih cepat lainnya lambat, misalnya saat berbelok.  Gunanya untuk menghubungkan perputaran mesin dengan roda belakang.

Differential Global Positioning System

Fungsinya mendeteksi posisi mobil terhadap benda di sekelilingnya sampai jarak beberapa sentimeter. Gunanya untuk mencegah tabrakan. Pendeteksi super akurat ini juga akan memerintahkan sistem rem dan suspensi bekerja sesuai karakter pengemudi.

Distorsi

Semua gangguan suara yang disebabkan akibat piranti audio maupun pengaruh dari luar. 

DKW

Singkatan dari Dampfkraftwagen artinya kendaraan yang ditenagai uap. Diciptakan oleh Jorgen Skafte Rasmussen.

Dimmer Switch

Sakelar peredup lampu Dynamic Balance yaitu keadaan di mana roda tidak bergetar pada arah samping kiri kanan.

Drum brake

Rem tromol 

Direct Acting

Jenis peredam kejut. Gaya peredaman direct acting diperoleh dari gaya tekan oli yang melewati lubang kecil seperti sebuah plunyer yang bergerak ke atas dan ke bawah pada silinder.

Direct Injection

Merupakan system injeksi bahan bakar pada mesin diesel. Disebut juga injeksi  langsung karena solar diinjeksikan ke dalam ruang bakar yang terdapat di antara kepala silinder dan piston. Guna mendongkrak efisiensi pembakaran solar, ruang bakar

mesin diesel injeksi langsung dirancang secara khusus. Saat ini ada 3 macam ruang bakar mesin diesel injeksi langsung yaitu multi spherical, hemispherical, spherical.

Disk brake

Rem cakram

Dynamic Brake Control (DBC)

Sistem ini akan memberikan daya tekan pedal lebih kuat lagi agar si pengemudi tidak melakukan pengocokan pedal rem lagi. Intinya sistem ini akan mengukur rasio penambahan tekanan di pedal rem. Sehingga begitu pedal rem diinjak, DBC akan memberikan respon ke sistem hidrolik yang memanfaatkan kerja vacuum brake booster.

Dynotest

Test kekuatan dapur pacu (mesin) 

Down Force

Hambatan Angin

DSC

Dynamic Stability Control

DOT

Departemen of Transportation (regulasi Rem)

Kamus Otomotif E

Indeks E

EBD

Kepanjangan dari Electronic Brake Distribution. EBD adalah fitur safty riding pada sistem pengereman yang berfungsi menghindari terkuncinya keempat roda mobil ketika mengerem secara mendadak.

Ebonit Tensioner

Adalah komponen yang dapat disetel untuk mengatur tegangan pada sabuk atau rantai penggerak.

EBV

Kepanjangan dari Electronic Controlled Brake Distributor adalah  unit pengontrol pada sistem rem agar tidak terjadi lock atau mengunci saat pengereman dan saat menikung akan terjadi brake assist.

Econodrive

Adalah indikator sebagai pencatat pemakaian bahan bakar. Sehingga si pengemudi dapat menghemat bahan bakar.

EEC

Evaporatif Emmision Control adalah Sistem Pengontrol Emisi Evaporatif dipasang untuk kendaraan berbahan bakar bensin.

E-Gas

Pedal Gas yang diatur secara elektronis dan diterapkan di Porsche 911 Carrera 4. Penerapannya adalah penggunaan sensor -di pedalyang mengirimkan sinyal ke komputer. Tugas komputer-lah yang memproses sinyal itu ke throttle akselerator sesuai dengan keinginan si pengemudi. E-gas ini juga membantu penghematan bahan bakar karena penggunaannya di atur se-efektif dan se-efisien mungkin. Ini juga mengurangi emisi gas buang.

Elektrolit

Asam sulfur dan larutan air dalam baterei mobil yang memproduksi listrik.

Electrocat Diesel Particular Filter (DPF)

Teknologi dari Inggris untuk menyaring gas buang pada kendaraan bermesin diesel agar lebih ramah lingkungan. Emisi gas buang rendah namun tetap irit. DPF dapat  eroperasi pada suhu rendah dan membersihkan sendiri gas buang tanpa bantuan  additif. DPF juga tidak terpengaruh dengan besarnya kadar belerang di solar. DPF  menggunakan filter plasma untuk membersihkan segala bentuk partikel karbon  termasuk ultrafine. DPF juga menghilangkan segala bentuk gas hidrokarbon termasuk gas-gas yang diduga bersifat karsinogenik (penyebab kanker).

DPF dikembangkan dengan teknologi elektrokat memakai gas plasma. Gas ini telah mengalami ionisasi dengan arus  listrik ketika menembus saringan. Reaksi kimia  tersebut berlangsung di suhu rendah dimana emisi gas buang potensial terjadi lebih besar.  Penyaringan gas beracun dapat dilakukan tanpa bantuan konverter katalitik.

Electronic Control Unit (ECU)

Merupakan suatu perangkat elektronik yang terorganisir. Bisa menerima dan memberi sinyal listrik pada semua kendaraan yang menggunakan sistem EFI (Electronik Fuel Injection) atau MPI (Multi Point Injection). ECU menggunakan sistem bahasa komputer dan berguna untuk menyimpan data-data kerusakan sensor (trouble shooting) pada sistem memorinya. Kegunaan ECU pada kendaraan untuk menghitung beberapa banyaknya campuran BBM dan sistem pengapian. ECU juga dapat untuk mendeteksi: Pengapian (3 sensor), BBM (2 sensor), Udara (2 sensor), Teknik pendinginan pada idle

switch dan kompresor, Coolant (2 sensor), Rpm (takometer), Airbag dan ABS. Masa pakai ECU antara 8-12 tahun.

Electronic Fuel Injection (EFI)

Sistem yang dikendalikan komputer, yang menginjeksi bahan bakar langsung ke dalam

ruang bakar. Waktu penyemprotan dan banyaknya pasokan bensin diatur komputer. Lebih efisien karena pasokan bahan bakarnya presisi.

Electronic Traction Control (ETC) 

Menggantikan peran differential lock. Pada prinsipnya menjaga agar keempat roda tetap menapak di segala medan. Contohnya saat mendaki bukit dengan trek kering plus kerikil, satu saat ada kemungkinan ban memutar di tempat. Kalau ETC diaktifkan,  sensor mengalihkan konsentrasi traksi ke ban yang menjejak mantap. Sementara yang spin dikurangi sehingga mobil tetap melaju. Sistem ini terdapat pada Land Rover Discovery II.

Electronically Controlled Air Suspension (ECAS)

Teknologi suspensi udara yang diatur secara elektronis terdiri dari rangkaian  kompresor, penjaga kelembapan udara, elektronik control unit, katup solenoid dan dudukan pemegangnya yang dipasang persis di balik kedua roda belakang. ECAS diproduksi oleh WABCONorth America. Cara kerjanya sepasang sensor di belakang memonitor sudut bodi dan sasis. Begitu ada pergeseran dari normal, antara kiri-kanan atau depan belakang, unit control segera memerintahkan kompresor bekerja. Udara dipompakan ke salah satu dari dua buah kantong yang menggantikan per keong di lengan suspensi belakang. Jika kelebihan beban, secara otomatis suspensi akan mogok bekerja. ECAS juga dapat digunakan untuk memompa ban.

Electromotoren

Adalah motor yang dapat hidup karena mendapatkan aliran listrik.

Electric Diesel Injection Control (EDIC)

Berfungsi untuk memudahkan dalam menghidupkan dan mematikan mesin melalui kunci kontak pada mesin diesel. 

Emmisimeter

Untuk menghitung emisivitas kaca film guna menentukan nilai insulasi film (U-value). 

ENCS

Exhaust Noise Control System, alat baru yang ditanamkan dalam Lamborghini Diablo 6.0 untuk bekerja mengatur level modulasi kebisingan pada kecepatan mesin yang berbeda. Alat yang bersifat variable geometris ini berfungsi berdasarkan input elektronis

Engine Analyzer

Alat untuk menganalisis kerusakan mobil yang mempunyai sistem pasokan bahan bakar elektronik untuk mobil dengan sistem ECU (Electronic Control Unit). Analisis yang dilakukan bersifat menyeluruh sehingga semua sensor dalam mobil dapat terdeteksi. Adapun yang dapat dideteksi adalah waktu pengapian, air bag, sistem rem ABS, jumlah bahan bakar yang disemprotkan ke ruang bakar.

Engine Immobilizer

Perangkat keamanan berupa ID code yang tersimpan dalam kunci kontak dan terkoneksi ke ignition system. Bila kodenya pas, maka immobilizer akan non aktif dan mesin hidup.

Engine knock sensor

Tehnologi ini ada di mobil Jaguar. Fungsinya adalah memantau apakah ada gejala ngelitik atau tidak. 

Engsel peluru

Peluru dan soket yang digunakan sebagai sambungan dalam lengan kemudi, sama seperti sendi pada tubuh manusia.

Ergonomis

Bisa dijangkau dengan mudah 

ESP

Electronic Stability Program, anti over steer & under steer. Teknologi suspensi Mercedes Benz. Basic cara kerjanya adalah mengontrol laju pengendaraan dengan secara selektif memberikan pengereman pada roda yang paling membutuhkan. Dalam kondisi jalan lurus, kendaraan pun melaju lurus di permukaan jalan rata, maka pengereman terpusat pada keempat roda secara bersamaan. Namun jika jalan berbelok atau mobil melaju berbelok atau kondisi jalan tidak rata. Maka beban pengereman tidaklah terpusat pada ke empat roda secara merata. ESP mengatur pengereman sedemikian rupa agar mobil tidak kehilangan kendali sekalipun pengereman tiba-tiba sewaktu berbelok disertai kecepatan tinggi. 

ESP bekerja dengan sensor elektronis (48 kilobyte) yang keseluruhannya mengontrol akselerasi, pengereman di berbagai jenis kondisi jalanan, mengontrol putaran masingmasing roda, menurunkan rpm untuk pada kondisi tertentu untuk menghindari selip.  istem ini akan bekerja secara terpadu dengan Anti-locking Brake System (ABS),  Acceleration Slip Regulation (ASR), Engine Brake Regulation (EBR) dan Electronic Control Unit (ECU) dari mesin dan transmisi. Jika terjadi kondisi kritis, sensor ESP di seluruh mobil memberi sinyal untuk mengontrol seluruh sistem. Efeknya, bila terjadi oversteer atau understeer di tikungan, ESP merekam karakter kendaraan dan mengontrol tekanan rem pada setiap roda secara selektif. 

Exhaust manifold

Saluran yang menghubungkan kepala silinder dengan saluran buangan gas sisa pembakaran. 

Exhaust gas outflow

saluran keluar gas buang

Exhaust gas admission

jalan masuk gas buang

Exhaust gas temperature gauge

Pengukur suhu yang bersensor di manifold. Alat ini juga dilengkapi lampu indikasi mirip takometer yang nyala bila terjadi perubahan suhu. Bila ada perubahan suhu, manajemen mesin perlu ditinjau kembali.

Exhaust pipe

pipa gas buang Exterior Airbag Kantung udara yang didesain di eksterior oleh Ford Amerika tujuannya untuk menyelamatkan atau mengurangi cedera yang lebih parah ketika pejalan kaki tertabrak.